Mercedes EQC – Die ersten Daten, Bilder und Preis des E-SUV

Mercedes hat heute in Stockholm den EQC vorgestellt. Der SUV stellt den Startschuss für eine E-Auto Offensive des Konzern dar.

Es ist eine Premiere für einen deutschen Autohersteller. Ein E-Auto im Luxussegment bietet zur Zeit nur Tesla und Jaguar an. Der EQC soll für Daimler die Wende weg vom Verbrennungsmotor einleiten. Mercedes hat an dem Auto rund fünf Jahre gearbeitet und in der Zwischenzeit die Medien immer wieder mit Teaser-Fotos gefüttert. Jetzt wurde der Wagen dann der Öffentlichkeit vorgestellt.

Der Akku des Fahrzeugs leistet 80 kWh und soll dem Fahrzeug so eine Reichweite von circa 450 Kilometern ermöglichen. Dies allerdings noch gemessen nach der alten NEFZ Messung. Im neuen WLPT Zyklus wird es etwas weniger sein. Der Akku wird dank Schnelllader mit 110 kw in 40 Minuten von 10% auf 80% geladen. Der 2.5 Tonnen schwere SUV hat eine Zuladung von mehr als 500 Kilo und kann bis 1.8 Tonnen ziehen. Das dürfte für viele ein wichtiges Argument sein. Wichtig ist auch zu erwähnen, dass Mercedes den Akku in der eigenen Fabrik zusammen baut. Die Batteriezellen kommen allerdings nicht von Daimler sondern von einem nicht näher genannten Zulieferer.

Die Nennleistung wird mit 400 PS angegeben, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt der EQC in 5 Sekunden. Bei 180 km/h wird dem Vortrieb allerdings ein Ende gesetzt.

Zum Preis machte Mercedes noch keine Angaben, unter der Hand hieß es allerdings, dass der Preis unter 70.000 Euro betragen. Der Verkaufsstart erfolgt ungefähr im März 2019, ausgeliefert wird das Auto dann ab Mitte 2019.

Ein Kommentar zu „Mercedes EQC – Die ersten Daten, Bilder und Preis des E-SUV“

  1. Da fragt sich der geneigte Käufer nun, wie weit man mit 1.8Tonnen Anhängelast dann nich kommt. Zudem besteht die Frage, wie hoch die CO2 Bilanz im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel ist.