Don Dahlmann ist ein erfolgreicher Journalist, Autor und Berater in den Bereichen Future of Mobility, Autonomes Fahren, Smart Cities, IoT und AI. Für das Onlinemagazin Gründerszene hat er ein neues Vertical im Bereich „Automotive & Mobility“ aufgebaut. Als Autor arbeitet er für verschiedene Publikationen, darunter „Welt am Sonntag“, „Mobilegeeks“ „Business Insider“, „T-Online“ u.a.
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Apple muss sich zum Content Provider entwickeln
Apple hat ein Problem und das ist ausgerechnet die Hardware. Nicht dass diese schlecht wäre. Aber der Konzern macht knapp 80% seines Umsatzes damit. Das ist für die Zukunft schlecht wenn man nicht wieder zum Nischenhersteller werden wird. Ok, die neuen MacBooks sind jetzt nicht so der Bringer. Kleinerer Akku, keine Anschlüsse, kein MagSafe usw. Touchbar:…
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Tesla legt nach – neuer Autopilot, neue Sensoren
Tesla bringt ein Update für seinen Autopilot. Dabei geht es um ein Hardware-Update, aber auch um eine ganz neue Software. Mit der soll Tesla eine Art selbstlernendes System bekommen. Der momentan bei Tesla verfügbare Autopilot bekommt ein Update. Und das ist auch bitter nötig. Denn das bisher verfügbare System wird nicht umsonst gerade heftig kritisiert, denn…
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Die fünf Level des Autonomen Fahrens
Jeder redet über das autonome Fahren, aber was bedeutet das eigentlich? Wie weit sind wir noch vom selbstfahrenden Auto entfernt und welche Hürden warten noch? Einsteigen, Adresse sagen, los fahren. Das Auto parkt automatisch aus, fährt durch die Stadt, danach auf die Autobahn oder über Landstrasse. In der Zwischenzeit kann man arbeiten, einen Film schauen…
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Zeitzeichen in Paris
Automessen sind immer auch ein Gradmesser für die Stimmung in der Branche. Bei der ersten großen europäischen Messe seit dem Diesel-Skandal merkte man die Unsicherheit der Industrie. Gleich um die Ecke vom Pariser Messegelände liegt das französische Verteidigungsministerium. Ein hermetisch abgeschottetes Gebäude vor dem schwer bewaffnete Soldaten patrouillieren und es wie eine Trutzburg abschirmen. Den…
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Wasserstoff? Akku? Was den Motor der Zukunft antreibt
Toyota will es mal wieder wissen. 2015 hat der japanische Hersteller ein Fahrzeug mit einer Brennstoffzelle auf den Markt gebracht, den Toyota Mirai. Für 78.500 Euro kann man sich in Deutschland einen Wagen mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle vor die Haustür stellen. 500 km Reichweite verspricht Toyota, dazu ist der Tank in 5 Minuten wieder voll. Keine Emissionen,…
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Können Hacker ein Auto übernehmen?
Da hatte BMW mal wieder die Schlagzeilen für sich. Dieses Mal nicht mit einem neuen Modell, sondern mit einer Sicherheitslücke in BMWs ConnectedDrive Service. Dieser Service verbindet über ein GSM/GPRS/EDGE Modem verschiedene Dienste, die man zum Beispiel mit der BMW ConnectedDrive App nutzen kann, darunter auch den Türschließmechanismus. Einem Experten des ADAC fiel bei einer…
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Wem gehören die Daten im Auto?
Die vergangenen zehn Jahre im Netz haben gezeigt: wo Daten gesammelt werden, entstehen Begehrlichkeiten. Und einige Autohersteller sitzen schon jetzt auf einem wahren Datenschatz, wobei es Unterschiede über die Art der gesammelten Daten gibt und wie sie übertragen werden. Vor allem aus jenen Autos, die schon jetzt über ein fest verbautes GSM-Modul verfügen, strömen die…